国鉄201系 モハ201 朱色
現金振込の場合2750ポイント還元
【製品仕様について】
前面は真鍮絞り+プレス加工。車体及び妻板を真鍮プレス加工にて製作。
胴受け、防護無線アンテナ等はロストワックス。ホロ枠、運転台、床下機器等はホワイトメタル。
パンタグラフはPS-21(モハ201 2基パンタはPS-24)。室内灯はユニットライトB(LED仕様)
台車はダイカスト製DT-46・TR-231。動力はキヤノン製EN22両軸モーター+Φ10.5mm+WB26mmMPギヤを搭載
【製品仕様について】
前面は真鍮絞り+プレス加工。車体及び妻板を真鍮プレス加工にて製作。
胴受け、防護無線アンテナ等はロストワックス。ホロ枠、運転台、床下機器等はホワイトメタル。
パンタグラフはPS-21(モハ201 2基パンタはPS-24)。室内灯はユニットライトB(LED仕様)
台車はダイカスト製DT-46・TR-231。動力はキヤノン製EN22両軸モーター+Φ10.5mm+WB26mmMPギヤを搭載
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201系電車は国鉄初のサイリスタチョッパ制御や回生ブレーキを採用し省エネ電車として誕生しました。新製投入は中央・総武・京阪神緩行線でした。